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Los principales actores de la E-logística española reunidos en un mapa

Publicado en Destacadas el 30/05/2017

Estos últimos años, el paisaje logístico europeo ha sufrido cambios considerables con la aparición de una serie de nuevos actores, usos, recompras, alianzas… Ahora es difícil ubicarse y existen pocas ilustraciones en este ámbito, o incluso ninguna. Por ese motivo, se imponía la implementación de un mapa del Paisaje Logístico español.

Tras el éxito del "Mapa del paisaje E-logístico francés" editado en diciembre de 2016, ITinSell conjuntamente con Club Ecommerce, repite experiencia centrándose en el prometedor mercado español. La identificación rápida, lúdica y metodológica de todos los actores de nuestro sector era tan imprescindible como en Francia. De hecho, hoy en día, la principal dificultad para el comercio electrónico, para el público en general e incluso para una persona que evolucione profesionalmente en el mundo de la e-logística, consiste en saber lo que hace cada uno, con quién trabaja cada uno y a quién pertenece cada uno.

Cómo funciona el mapa

La lógica nos ha llevado a basarnos en el modelo de mapa del metro, en el que cada línea cuenta con la identificación del sector en el que se encuentra un determinado actor. En este sentido, una entidad puede encontrarse en un cruce entre varias líneas, o incluso puede estar conectada a otra.

Para facilitar su lectura, el personal de ITinSell y Club Ecommerce utilizó 3 herramientas visuales adicionales:

  • Las asociaciones que permiten identificar las distintas relaciones entre transportistas. Por ejemplo, en el caso de un transportista con entrega a domicilio que quiera ampliar su oferta colaborando con consignas o con puntos de recogida.
  • En el caso de los grupos, para identificar las distintas entidades que pertenecen a una misma estructura.
  • Los servicios de devolución y los puntos de recogida ofrecidos y recomendados por los transportistas

 

Categorías

En España, cabe destacar 12 categorías de actores en el sector de la E-logística.

  • Los transportistas convencionales, divididos en 3 categorías: nacionales, internacionales y express (con entrega en 24 horas)
  • Los transportistas con plazo de entrega en el mismo día (“Same Day”): la peculiaridad y la proliferación de estos nuevos transportistas nos han llevado a dedicarles una categoría especial.
  • Los editores de soluciones TMS o WMS: empresas dedicadas a la edición de software de gestión de la cadena de suministro.
  • Los servicios de recogida de paquería: empresas especializadas en puntos de recogida convencionales y consignas automáticas.
  • Las 3PL especializadas en comercio electrónico: operadores logísticos que almacenan y envían mercancía en nombre de los comercios electrónicos.
  • Los consolidadores que contratan directamente el transporte a los transportistas y que ofrecen a los comercios electrónicos la posibilidad de utilizar a sus intermediarios para los envíos.
  • Los servicios de devolución: empresas que se ocupan de gestionar las devoluciones de los comercios electrónicos
  • El packaging de comercio electrónico: empresas especializadas en embalajes para el comercio electrónico.

Ventajas de este mapa

  • A primera vista, el número de actores importantes en el mercado, y en especial en el mercado 3PL.
  • La creación, la adquisición o la asociación de determinados transportistas históricos con los actores de entrega "Same Day", los puntos de recogida y las consignas, para ampliar su oferta y adaptarse a esas tendencias de entrega del comercio electrónico. ¡Es una solución alternativa cuando falla la entrega!
  • La entrega exprés se ha banalizado a ojos de los transportistas, e incluso en estos últimos años, se ha visto sobrepasada con la llegada de las entregas "Same Day".

Paralelismos y diferencias con el paisaje logístico francés

Al igual que en Francia, los actores 3PL son muy numerosos en España y surgen los mismos nuevos modelos económicos: las entregas en el mismo día, las consignas y los puntos de recogida. Una tendencia de "uberización" de las entregas que se está generalizando en Europa.

A diferencia del mercado francés, podemos ver que en España, los transportistas españoles de entrega de comercio electrónico están muy presentes, tanto en número como en cuota de mercado. Sin embargo, parece que muy pocos transportistas españoles cuentan con su propia flota a nivel internacional y suelen recurrir a acuerdos de colaboración con otros transportistas internacionales. Parece que la distribución internacional es un nicho reservado en exclusiva a las multinacionales como Fedex, DHL, TNT, GLS, etc.

Dos mercados que siguen siendo distintos pero que avanzan hacia una lógica común: reducir los tiempos de entrega, aumentar su interoperabilidad e innovar en sus modos de entrega para cumplir con las exigencias de los consumidores.

¿Quieres ver el mapa de la E-logística en Francia? Está disponible aquí.


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